轉自   中國民航科學技術研究院

鳥擊是航班起降階段的傳統安全威脅因素，近年來，以無人機為代表的“低慢小”飛行器得到了快速發展，非法放飛無人機作為新的焦點問題，其同“鳥擊”一起，成為威脅機場凈空區航班起降安全的“兩大隱患”。目前，針對凈空區無人機探測和鳥情探測，國內已出現大量相關產品，兩類產品具有較高的相關性。但是，國內機場在采購相關產品時缺少行業標準依據，難以實現鳥擊與無人機防范的有效結合。中國民航科學技術院（簡稱“航科院”）從2007年開始關注雷達探鳥問題，相繼在國家自然科學基金、民航科技項目、民航安全能力等項目的資助下，搭建了國內首套“機場鳥類探測預警與驅趕聯動系統”，同時，將雷達探鳥系統應用于復雜低空環境中的輕小型無人機目標探測，在機場凈空區飛鳥與無人機目標探測、識別與跟蹤方面積累了大量基礎理論與工程實踐經驗，為以上兩項標準的制定奠定了堅實基礎。2019年，在民航局安全能力標準項目的資助下，航科院機場所承擔了《機場凈空區無人機探測技術標準》與《機場探鳥雷達技術標準》兩項行業標準的起草工作。

項目開題以來，項目組在研究學習《民用機場無人駕駛航空器系統監測系統通用技術要求（T/CCAATB-0001-2019）》團體標準和《機場雷達探鳥系統（150/5220-25）》FAA咨詢通告的基礎上，與多家機場、高校、科研院所、空軍和企業的相關專家開展了多次研討，針對標準涉及的系統技術指標、性能要求、安裝部署、運行管理等多方面內容進行反復、深入交流。目前，項目組針對兩項標準開展了多次技術調研，召集了5次集中討論，已形成兩項標準的初稿。課題組將按照項目計劃，加快推進以上兩項標準的起草工作，廣泛開展技術調研與實驗驗證，盡快完成征求意見稿。以上兩項行業標準的制定，將充分結合我國機場的實際需求，在準確反映當前機場凈空區無人機探測技術與雷達探鳥技術發展水平的基礎上具有一 定的前瞻性，為機場制定無人機探測與鳥擊防范方案、采購部署相關產品提供決策依據。